Brembo – líder mundial y reconocido innovador de la tecnología de los frenos – presenta su nueva pinza de freno B-M6 monobloque de aluminio de seis pistones en la feria Specialty Equipment Market Association (SEMA) de 2018 en Las Vegas.
La nueva pinza está diseñada para los frenos delanteros de cupés y sedanes deportivos, SUVs de altas prestaciones y superdeportivos que emplean discos de fundición de hierro, o los discos carbocerámicos avanzados Brembo CCM-R.
Está disponible en cinco colores – negro, rojo, amarillo, blanco y amarillo fluorescente – y puede combinarse con la pinza B-M4 en el eje trasero, donde aplique.
Desarrollado para incrementar las prestaciones generales de la frenada, estos sistemas producen una frenada de potencia y sensaciones uniformes, en condiciones extremas. Sus aplicaciones típicas incluirían los modelos Audi S/RS, BMW M2/M3/M4 y X5M/X6M, Chevrolet Camaro y Corvette, Ford Mustang, Porsche 911/Turbo/GT3, y muchos otros.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
La pinza B-M6 acepta discos de freno de hasta 410x36 mm, y está optimizada para discos anulares y pastillas de gran anchura, lo que aporta una mucho mayor superficie de freno.
Esta nueva pinza se fabrica en configuraciones de pistones y áreas múltiples, de modo que los ingenieros de Brembo pueden adaptar cada sistema exactamente a cada aplicación particular. La pinza incorpora también elementos técnicos que son comunes en las pinzas Brembo de competición forjada, entre ellos, bridas integrales de rigidez excepcional, conducciones de líquido totalmente internas, y un solo tornillo de purga oculto, lo que ofrece mayor seguridad y resistencia a los daños.
PROCESO DE FUNDICIÓN INNOVADOR
La pinza está fundida empleando el proceso tecnológico 4D exclusivo de Brembo, y se fabrica en la misma planta que produce los sistemas de freno de competición de la empresa. Este proceso fue empleado por primera vez con las pinzas Brembo B-M8 para los SUVs y sedanes grandes, que fueron presentadas en SEMA 2015. Esta tecnología de fundición propiedad de Brembo ofrece a la empresa la libertad de poder diseñar pinzas totalmente diferentes de las pinzas existentes hasta la fecha. La nueva pinza Brembo B-M6 combina una arquitectura de altas prestaciones con un estilo único, lo que ha sido posible gracias a la capacidad de Brembo para diseñar sin las restricciones de los métodos tradicionales de fundición.
DISEÑO ÚNICO
Durante el desarrollo de la pinza B-M6, Brembo aplicó su experiencia internacional ganadora de carreras a sistemas de frenos de altas prestaciones y creó una de las pinzas más grandes y estéticas de la gama de productos Brembo. La pinza B-M6 refleja la filosofía de Brembo de desarrollar productos nuevos e innovadores con un énfasis en las prestaciones y el diseño, proporcionando una frenada de prestaciones superiores y una estética que mejora cualquier vehículo.
La B-M6 se suma a la gama Brembo de nuevas pinzas de altas prestaciones B-M8 y B-M4. La B-M8, con dimensiones de 15,5” x 7,0” x 5,5”, es una de las mayores pinzas que Brembo fabrica. La B-M4 está diseñada para aplicaciones traseras y complementar las pinzas B-M6 y B-M8 y puede emplearse también en los frenos delanteros de los vehículos más pequeños.
B-M8 diámetro de disco 380-420 mm; grosor de disco 36-40 mm.
B-M6 diámetro de disco 365-410 mm; grosor de disco 34-36 mm.
B-M4 diámetro de disco 340-390 mm; grosor de disco 28-30 mm.
Account Manager Iberia
Beitrag teilen
