Dos iconos de la innovación y del alto rendimiento se unen para desarrollar la próxima generación en prestaciones del frenado para la competición de bicicletas de montaña
Brembo, proveedor de sistemas de frenos para la Fórmula 1 y MotoGP, y sinónimo de excelencia en el frenado, amplía sus horizontes en el ámbito de las aplicaciones para las dos ruedas. La empresa, líder tecnológico en los deportes de motor, oficialmente entra por primera vez en la competición de carreras de bicicleta de montaña (MTB), precisamente en la Copa del Mundo de Downhill, junto a un socio excepcional: El Gravity Team de Specialized Bicycles, uno de los equipos internacionales más destacados del mundo del ciclismo.
El debut oficial tendrá lugar durante la carrera en Val di Sole, prevista del 20 al 22 de junio, dentro del calendario de la UCI MTB World Series 2025. Y precisamente durante el fin de semana del 20 al 22 de junio, coincidiendo con el Gran Premio de Italia Brembo MotoGP, todos los aficionados podrán ver en directo la MTB del Specialized Gravity Team dentro del paddock de Mugello. La asociación entre Brembo y Specialized nace de una visión compartida: superar los límites de la tecnología y del rendimiento, incluso en los terrenos más extremos. Ambas empresas comparten profundos valores como la innovación continua, la búsqueda de la excelencia y la pasión por el deporte de alto nivel.
“Entrar oficialmente en el más alto nivel de las carreras profesionales de Downhill es un nuevo y emocionante desafío para Brembo. Estamos orgullosos de hacerlo con un equipo y una marca que comparten nuestra misma visión de las prestaciones y de la innovación, y no es casualidad que esto ocurra en el año del 50 aniversario de Brembo en las competiciones deportivas de motor” declaró Andrea Paganessi, Brembo Motorcycle Global Chief Operating Officer. “A día de hoy podemos afirmar con confianza que, gracias a los avances tecnológicos de Brembo, el frenado se ha llevado a un nivel completamente nuevo.”
“En Specialized, siempre hemos creído que las carreras son el mejor campo de pruebas para la innovación”, dijo Armin Landgraf, CEO de Specialized. “A nuestros socios les exigimos el mismo nivel de excelencia que nos imponemos a nosotros mismos, y el legado de Brembo en ingeniería de vanguardia y rendimiento demostrado en competición, les convirtió en la elección más clara. Esta asociación representa una inversión estratégica en tecnología de vanguardia diseñada para apoyar a nuestros atletas al más alto nivel. A medida que las carreras de descenso continúan evolucionando, esta colaboración garantiza que consigamos avances que empiecen en el podio y den forma al futuro de este deporte.”
Para reforzar aún más esta colaboración, otro actor clave de la excelencia técnica se une al esfuerzo: Öhlins. Referencia mundial en sistemas de suspensión de alto rendimiento, Öhlins ha apoyado a Specialized y al Gravity Team desde 2013 en la Copa del Mundo UCI y en los Campeonatos del Mundo. La empresa sueca, que pasó a formar parte del Grupo Brembo a principios de 2025, es un elemento crucial en la estrategia del Grupo para ampliar su liderazgo tecnológico en los sectores de dos y cuatro ruedas.
Conocida por su dominio en la Fórmula 1, MotoGP y el World Superbike, Brembo aporta décadas de experiencia ganadora en los campeonatos mundiales más prestigiosos, con más de 700 títulos mundiales en deportes de motor, ganados en 50 años de historia de las carreras. Junto con el legado de Specialized, caracterizado por valores como el impulso a la innovación, la investigación avanzada en el diseño de bicicletas de montaña y en el desarrollo orientado al ciclista, la colaboración supone un paso decisivo en la evolución de las carreras de gravedad.
Esta alianza estratégica es sólo el principio de la orientación empresarial de Brembo, cuyo objetivo es redefinir los estándares del frenado al más alto nivel de las carreras, llevando la experiencia y la tecnología de la empresa italiana a nuevos terrenos, siempre con la vista puesta en el futuro.
El nuevo sistema de frenos Brembo para Specialized
El sistema de frenos, tanto delantero como trasero, incluye una bomba de freno axial con un diámetro flotante de 9 mm y un triple ajuste de la maneta (relación de la maneta, alcance de la maneta y recorrido libre), lo que permite a los pilotos personalizar la sensación de frenado según sus preferencias. La bomba de freno está emparejada con una pinza post-mount, con cuatro pistones de aluminio “aislados” de 18 mm de diámetro, diseñadas para proporcionar una gran potencia de frenado.
La bomba de freno y la pinza están conectadas mediante un latiguillo de acero trenzado, para garantizar un recorrido de la palanca consistente y preciso. El sistema se completa con un disco de freno fijo, diseñado específicamente para adaptarse a la pinza y con una superficie de frenado ampliada para optimizar la disipación del calor durante un uso extremo.
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